如何選擇立體車庫

建設(shè)機(jī)械式車庫首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫型時(shí)考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存（?。┸嚂r(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場(chǎng)地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。

只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下，不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，只有正確選用，才能充分發(fā)揮停車設(shè)備的作用。下面逐一分析各種類型車庫的特點(diǎn)。

升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結(jié)構(gòu)的，有后懸臂結(jié)構(gòu)的、有鏈條提升的、有鋼絲繩提升的等等。這種設(shè)備的最大特點(diǎn)是對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可建在地上、亦可建在地下，規(guī)模可大可小，可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位，也可建成幾百上千個(gè)車位的。該設(shè)備簡(jiǎn)單、可靠，使用方便、價(jià)格較低。目前在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛，使用率在80%以上。

簡(jiǎn)易升降類：設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，可充分利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、辦公樓周邊。

垂直循環(huán)類：分為大型循環(huán)和小型循環(huán)兩種。它們具有省地（占地面積?。⒎奖悖ㄒ淮伟存I即可完成存取車）、迅速（調(diào)車時(shí)間短）、靈活（設(shè)置靈活）、可靠（維修量少）、經(jīng)濟(jì)（節(jié)約大量土地購置費(fèi)）、節(jié)能（不需強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明）的特點(diǎn)。

水平循環(huán)類：這種車庫不需要行車道，面積利用率很高，且自動(dòng)化水平高，最適合于地下狹長地帶的停車庫。但由于運(yùn)行速度不是太高，所以設(shè)備的存容量不能大。

多層循環(huán)類：這種車庫不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷，較適用于地形細(xì)長又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所，如建筑物的地下室、廣場(chǎng)、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。

平面移動(dòng)類：此種類型的設(shè)備大多為多層平面移動(dòng)類，這種車庫可以建成大型化、自動(dòng)化的車庫，容車密度大、存（取）車快捷，適宜建在大型住宅周圍的地下，對(duì)機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)中心區(qū)、體育館、辦公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長度長、層數(shù)不多的地下大容量存車庫，用這種設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性最好。

巷道堆垛類：這是一種全自動(dòng)化停車設(shè)備，全封閉建造，存（?。┸囁俣瓤?，安全可靠，容積率高。適用于地下也可建在地上的車庫，特別是巷道長度不太長，但層數(shù)較多的大型車庫。

垂直升降類：這種設(shè)備的類型很多、其最大的優(yōu)點(diǎn)是平面和空間利用率最高，幾乎停放一輛車只需一平方米建筑面積，還具有高性能、省電、噪音小、存（?。┛臁踩煽?、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，最適宜建在高度繁華的城市中心區(qū)和車輛停放的集聚點(diǎn)，如大型商場(chǎng)、飯店、醫(yī)院等。

汽車專用升降機(jī)：主要代替汽車進(jìn)出車庫的斜坡道，可大大節(jié)省空間，提高車庫利用率，用于不同樓層自走式車庫升降汽車的搬運(yùn)。

確定了選用的停車設(shè)備類別以后，就要選擇采用哪種型式的停車設(shè)備，選擇的設(shè)備至少應(yīng)當(dāng)符合安全性高、可靠性好、使用方便的原則。最后才選擇采用哪個(gè)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。

要重視流暢性設(shè)計(jì)

建車庫的目的是要在滿足停車需求的同時(shí)，能順暢地運(yùn)行和安全地保管汽車。因此，對(duì)停車庫的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量的確定，都是十分重要的。車庫的出入口位置要考慮對(duì)周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量防止或縮短排隊(duì)等待出入庫的時(shí)間。

同時(shí)庫容量和設(shè)備存容量要匹配，確保在一定時(shí)間內(nèi)汽車的出庫和入庫，因此，并不是車庫建得越大越好。

對(duì)升降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度必須在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達(dá)目的地，減少車輛在庫區(qū)內(nèi)逗留的時(shí)間。

隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。各地在解決“停車難”問題的過程中，機(jī)械式立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對(duì)造價(jià)低、操作簡(jiǎn)單、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。但是，由于不少投資者缺乏對(duì)這種新事物的認(rèn)識(shí)，選擇設(shè)備不當(dāng)，也造成了不少已建成的立體車庫使用率不高、甚至常年閑置的情況。如何選擇立體車庫呢？投資者應(yīng)當(dāng)著重從選擇停車設(shè)備的技術(shù)類型、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、合理價(jià)位四個(gè)方面綜合考慮。